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Das bloße Spülen eines Dieseltanks ist wirklich unzureichend
Das Boot hatte weiterhin Probleme mit dem Dieseltank
Das bloße "Spülen" Ihres Dieseltanks ist eine gefährliche Schein-Sicherheit. (siehe Fotoreportage)
Fast wöchentlich kommen wir an Bord eines Bootes, dessen Dieseltanks zuvor angeblich "gespült" wurden. Oft hat ein lokales Allround-Jachtserviceunternehmen eine Pumpe mit ein paar Filtern installiert. Es wird ein Schlauch durch die Einfüllöffnung oder die Schwimmeröffnung geschoben, die Diesel wird ein paar Mal auf und ab gepumpt und geschüttelt. Dann wird behauptet, der Tank sei gereinigt, die Leute zahlen viel Geld und werden wieder ins Wasser geschickt.
In der vergangenen Woche erhielten wir den Auftrag von PWR Motoren in Zwartsluis. Dort lag ein Kreuzer, der weiterhin Probleme mit der Kraftstoffzufuhr hatte, obwohl der Tank zuvor von einem Jachtserviceunternehmen aus der Nähe "gereinigt" worden war. Wir fanden zwei Tanks vor, die in mehrere Kammern durch Trennwände unterteilt waren. Aber keine Inspektions-/Serviceluken. Und dann wissen wir eigentlich schon genug.
Diese Tanks können nur durch eine Einfüllöffnung oder Schwimmeröffnung "gespült" worden sein. Weit entfernt von gereinigt. Wir haben die Tanks leer gepumpt und anschließend in jede Kammer eine Luke eingebaut. Als die Innenseite sichtbar wurde, stellte sich heraus, dass die Tanks natürlich noch voll mit Bakterien und Schlamm lagen. Wir haben jeden Tankraum sorgfältig von Hand gereinigt durch die Luken, die wir gemacht haben. Das ist die einzige Möglichkeit zu sehen, was wir tun und zu überprüfen, dass wir den Tank auch wirklich sauber gemacht haben.